Запчасти SDLG: подбор по модели и серийному номеру

В республике работают прежде всего 3-тонные LG933L и LG936L — элеваторы, склады инертных материалов, коммунальные службы, фермы; 5-тонные LG953N, LG956L и более новые L956F/L968F — стройки, карьеры, зерновые терминалы, уголь. Реже встречаются экскаваторы серии E6 (например, E6210F), автогрейдеры G9190/G9220 и экскаваторы-погрузчики B877.

SDLG, как и остальные китайские сборщики, покупает двигатели (Weichai, Yuchai, Deutz лицензионный), часть мостов и гидравлики у смежников. Это даёт широкий выбор аналогов, но требует точной идентификации: один LG936L мог выйти с завода с Yuchai YC6B125, с Weichai WP6 или с Deutz TD226B.

Номера деталей SDLG

SDLG использует цифровые номера длиной 10–13 знаков, и по первым цифрам можно понять происхождение детали:

• 41xxxxxxxx — покупные комплектующие. Внутри группы: 4110xxxxxx — двигатели и их детали (чаще всего это позиции Weichai или Deutz-лицензионных моторов под номером SDLG), 4120xxxxxx — гидравлика (насосы, распределители, цилиндры), 4130xxxxxx — электрооборудование, 4190xxxxxx и другие подгруппы — кабина, прочие покупные узлы.
• 29xxxxxxxx — детали и узлы собственного производства SDLG: трансмиссия, мосты, рамы, рабочее оборудование (например, номера вида 2907xxxxxx относятся к коробкам передач и гидротрансформаторам).

У одной покупной детали поэтому часто два номера: SDLG (41…) и производителя (например, Weichai 612600xxxxxx или 1000xxxxxx). В заявке полезно указать оба. Точную принадлежность номера к модели и году даёт только дилерский каталог по серийному номеру; группы выше — ориентир, а не гарантия.

Где серийный номер

Заводская табличка погрузчика SDLG — в кабине (на стойке или задней стенке) либо на раме; на ней модель, серийный номер (у машин последних лет — 17-значный PIN) и год выпуска. Табличка двигателя — на блоке цилиндров; номер КПП и мостов — на корпусах. У экскаваторов E6 табличка на поворотной платформе у кабины. Где искать шильдики и как фотографировать — инструкция.

• Гидравлика: гидронасосы рабочего оборудования и рулевого управления, гидрораспределители, гидроцилиндры стрелы, ковша и поворота с ремкомплектами, РВД.
• Трансмиссия: гидротрансформаторы и КПП (фрикционные диски, соленоиды, насосы КПП), мосты — планетарные редукторы ступиц, дифференциалы, полуоси, тормозные диски и суппорты, карданные валы и крестовины.
• Рабочее оборудование: коронки и зубья, пальцы и втулки стрелы и ковша, режущие кромки, ковши увеличенного объёма для зерна и угля.
• Двигатель и расходники: фильтры, водяные помпы, турбины, форсунки, радиаторы.
• Шины: 17.5-25 и 23.5-25.

Признаки неисправностей КПП и гидротрансформатора погрузчика разобраны в отдельной инструкции, обслуживание мостов — здесь.

Мосты и КПП у 5-тонников — собственного производства SDLG либо смежников (часть КПП — Hangzhou Advance); гидронасосы и распределители — несколько китайских заводов. При замене узла в сборе всегда указывайте номер с его корпуса.

1. Указать только «LG936L». Без серийного номера и таблички двигателя нельзя отличить машину с Yuchai от машины с Weichai или Deutz — а это разные фильтры, помпы, стартеры и ТНВД.
2. Считать детали Volvo взаимозаменяемыми с SDLG. Принадлежность Volvo Group не означает общих узлов; каталоги и номера у брендов разные.
3. Покупать фрикционы КПП «комплектом для 5-тонника». Наборы дисков для КПП SDLG, XCMG и LiuGong отличаются количеством и толщиной — только по номеру КПП.
4. Пропустить буквы в индексе. LG956L и L956F — разные поколения.
5. Заказать ремкомплект гидроцилиндра без замеров. Диаметры штока и гильзы у цилиндров одной модели разных лет могут отличаться; как замерить — инструкция.