Нож отвала SDLG: подбор по модели и серийному номеру

Режущие кромки ковша погрузчика

На ковшах LG936L и LG956L кромка — либо приварная (тогда её наплавляют или меняют вместе с передней частью днища), либо болтовая сменная: сплошная планка или два-три сегмента на болтах с потайной головкой, плюс боковые ножи на боковинах. Болтовая кромка — лучший вариант для зерна, угля и снега, где зубья только мешают: она защищает днище ковша и меняется за час.

Что нужно для подбора:

• длина и толщина кромки, ширина планки;
• число отверстий, их диаметр и шаг, расстояние от кромки до оси отверстий;
• форма — прямая или с выступами под зубья;
• тип стали: для зерна достаточно обычной конструкционной с закалкой, для щебня и мёрзлого грунта — износостойкая с твёрдостью порядка 400–500 HB.

Ширина ковшей на трёх- и пятитонниках SDLG разная, поэтому сегменты между моделями не взаимозаменяемы; увеличенные зерновые ковши местного изготовления часто имеют собственные размеры кромки — замеры обязательны. Как выбрать сталь и геометрию — в инструкции ножи отвала и режущие кромки.

Ножи грейдеров SDLG

На отвалах G9190/G9220 стоят стандартные сменные ножи (средние секции и концевые) с отверстиями под болты с потайной головкой; подбираются по длине, толщине, числу и шагу отверстий, как и у других грейдеров того же класса. Для ремонта дорог с замёрзшим грунтом берут усиленные ножи большей толщины.

Кромки и сегменты на погрузчики SDLG изготавливают и в Казахстане, и в Китае; локальные — 1–2 недели, импорт — 3–5 недель с доставкой. Если кромка изнашивается неравномерно, проверьте зубья и положение ковша при заборе материала — стирание одного угла говорит о перекосе рабочего оборудования или разбитых пальцах.