Палец и втулка SDLG: подбор по модели и серийному номеру

Шарниры рабочего оборудования

У LG936L и LG956L пальцы разного диаметра на разных узлах, с фиксацией болтом через проушину или стопорной пластиной. Втулки — стальные с канавками под смазку, в ковше часто сталебронзовые. Для подбора нужны диаметр и длина пальца, тип фиксации, наружный и внутренний диаметр и длина втулки. Рабочее оборудование у LG956L и L956F разное, пальцы тоже; у L968F — свой типоразмер.

Симптомы: стук при опускании стрелы, ковш «гуляет» в стороны, овальные отверстия в проушинах. Запущенный люфт изнашивает проушину — тогда нужна наплавка и расточка, а не просто новый палец.

Центральный шарнир

Верхний и нижний пальцы сочленения рамы стоят в конических роликоподшипниках с регулировочными прокладками. Износ проявляется люфтом при покачивании рулём на месте и ударами в рулевые гидроцилиндры. Комплект — пальцы, подшипники, уплотнения, прокладки; на пятитонниках он тяжелее и дороже, чем на трёхтонниках. Регулировка предварительного натяга — по руководству на вашу модель.

Подбор

Детали собственного производства SDLG — группа 29xxxxxxxx; подшипники и уплотнения центрального шарнира — стандартные изделия, подбираются по размерам. Пальцы ковша и стрелы на LG936L/LG956L — склад в Казахстане, качественные аналоги с индукционной закалкой поверхности допустимы; комплекты центрального шарнира лучше оригинальные или от завода-изготовителя, срок из Китая 10–30 дней. Зимой стоит сократить интервал шприцевания: густая смазка при −35 °C не доходит до рабочей зоны, и втулки работают всухую.