Запчасти XCMG ZL50GN: подбор по серийному номеру

Исполнения: ZL50G (ранние, механическое управление), ZL50GN (обновление 2010 г.: новая кабина, пилотное управление, усиленные мосты), ZL50GV (2016 г.: экономичный режим, доработанная трансмиссия), ZL50GL — с удлинённой стрелой, ZL50FV — упрощённая версия. В магазине ZIM.kz модели представлены как ZL50GV и ZL50FV — большинство расходников у них общие с ZL50GN.

Казахстанский контекст: ZL50GN работает в карьерах щебня и песка под Алматы и Шымкентом, на угольных складах, в зерновых хозяйствах Севера, на дорожных объектах. Парк возрастной, поэтому основные заказы — трансмиссия, мосты, гидравлика и шарниры. Дилер XCMG в РК — XCMG XuGong KZ. Обзор марки — XCMG.

Табличка машины — в кабине справа и на передней полураме. Шильдик двигателя: Weichai — на клапанной крышке, Shangchai — на блоке. КПП — табличка на корпусе (ZL50GN комплектовался планетарными КПП XCMG собственного производства и от смежников — модель критична для дисков и ремкомплектов). Мосты — маркировка на картере; насосы — шильдики.

Фото шильдиков вместо номера машины — обязательное правило для ZL50GN: за 20 лет выпуска менялись двигатели (Weichai/Shangchai), тип тормозов (сухие дисковые — мокрые многодисковые), КПП (фиксированный вал — планетарная), насосы. Две машины одного года могут требовать разных деталей. Присылайте фото табличек машины, двигателя, КПП и моста. Инструкция — где серийный номер и шильдик.

Что чаще всего заказывают на ZL50GN:

• КПП и гидротрансформатор — диски трения, уплотнения, насос подпитки, гидротрансформатор, клапанная коробка.
• Мосты — сателлиты и солнечные шестерни планетарок, полуоси, дифференциал, подшипники ступиц, сальники; карданы.
• Тормоза — диски мокрых тормозов или колодки сухих, суппорты, усилитель, компрессор.
• Пальцы и втулки стрелы, коромысла и шарнира рамы.
• Гидронасос CBG рабочей и рулевой гидравлики; гидроцилиндры и ремкомплекты; распределитель; РВД.
• Ковш: ножи и уголки, коронки, адаптеры, ковши разных объёмов.
• Двигатель: фильтры, турбина, форсунки, ТНВД, помпа, радиатор, ремкомплект, стартер, генератор.
• Шины 23.5-25, стёкла, сиденье.

Слабые места ZL50GN в общем виде: износ дисков КПП и падение давления с пробуксовкой; перегрев трансмиссии при забитом охладителе; гул и течи мостов; люфты в пальцах стрелы (нет смазки — втулки выработаны за сезон); течи цилиндров; падение подачи насоса CBG; на Weichai — турбина и помпа, на Shangchai — ТНВД и форсунки; разрушение опор двигателя; коррозия и обрывы электропроводки. Зимой при −30 °C — трудный пуск и «залипание» тормозов; летом — перегрев гидравлики. Диагностика — медленная гидравлика: поиск причины, КПП и гидротрансформатор.

ZL50GN — родоначальник класса ZL50, и его агрегаты в большой степени совпадают с SDLG LG956L, Lonking ZL50NC, LiuGong 856 и Shantui SL50W: двигатель Weichai WD10G220E23, насосы CBG, фильтры, многие элементы мостов и КПП. Поэтому аналогов на ZL50GN больше, чем на любой другой погрузчик в РК. Но сверяйте таблички: XCMG использовала как собственные КПП и мосты, так и покупные, и ремкомплекты у них разные.

КПП: диски трения и стальные, уплотнения поршней, фильтр и масло — одним заказом; мост: подшипники, сальники, прокладки, масло; при ремонте планетарки — все сателлиты с осями; стрела: пальцы и втулки парами, ковш — ножи с болтами, коронки с фиксаторами; ТО — комплект фильтров. Калькулятор стоимости моточаса поможет сравнить ремонт с заменой узла.