Запчасти XCMG LW500FN: подбор по серийному номеру

Исполнения: LW500F (ранние), LW500FN (обновление 2012 г.), LW500KN (поколение K с новой кабиной и усиленными мостами), LW500FV/KV/HV — варианты с другой трансмиссией и гидравликой. В Казахстане LW500FN и LW500KN — самые ходовые «пятитонники» на щебёночных карьерах, асфальтобетонных заводах, складах угля ТЭЦ и в дорожных ДЭУ; их много в Карагандинской, Актюбинской и Туркестанской областях.

Подбор запчастей на LW500FN упрощается тем, что весь класс ZL50 в Китае построен на одном двигателе и близких агрегатах, но усложняется тем, что сам XCMG менял поставщиков КПП и мостов. Поэтому карточка модели даёт ориентиры, а точный номер детали определяется по шильдикам. Страница марки — XCMG.

Табличка машины — в кабине (правая стойка) и на передней полураме. Шильдик Weichai — на клапанной крышке (обозначение WD10G220E23 / WP10G220E22 и номер двигателя); Shangchai — на блоке. КПП — табличка на корпусе с моделью (у XCMG свои планетарные КПП и варианты от смежников); мосты — маркировка на балке; насос — шильдик на корпусе.

Фото шильдиков важнее номера машины: LW500FN одной партии могли получить Weichai и Shangchai, разные КПП и мосты с разными передаточными числами. Для двигателя это разные фильтры и ремкомплекты, для трансмиссии — разные диски и сателлиты. В заявке присылайте фото таблички машины, шильдика двигателя, таблички КПП и моста — так подбор занимает часы, а не дни. См. где серийный номер и шильдик.

Что заказывают на LW500FN:

• КПП и гидротрансформатор — диски, насос, ремкомплекты, клапанная коробка.
• Мосты — планетарки, сателлиты, полуоси, дифференциал, сальники; карданные валы.
• Тормоза — диски (мокрые или сухие по исполнению), суппорты, пневмогидроусилитель, компрессор, осушитель.
• Пальцы и втулки стрелы и рамы.
• Гидравлика: насос CBG, гидроцилиндры, ремкомплекты, распределитель, РВД.
• Ковш: ножи, коронки, адаптеры, ковш в сборе.
• Weichai WD10: фильтры, турбина, форсунки, ТНВД, помпа, радиатор, стартер, генератор.
• Шины 23.5-25, стёкла, сиденье.

Типовые проблемы «пятитонников»: перегрев и пробуксовка КПП при износе дисков и грязном масле; гул и течи мостов при износе подшипников; люфты в шарнирах стрелы; течи цилиндров ковша и поворота; падение производительности насоса CBG; на Weichai WD10 — турбина, форсунки, помпа, течи поддона; на длинной стреле LW500FN при постоянной работе с тяжёлым ковшом — трещины в зоне крепления цилиндров. Летом в степи — перегрев трансмиссии при забитых радиаторах; зимой — густое масло в КПП и гидравлике. Обслуживание мостов — мосты погрузчика.

Двигатель Weichai WD10G220E23 и его навесное общие с ZL50GN, SDLG LG956L/LG953N, Lonking ZL50NC, LiuGong 856 и Shantui SL50W. Насосы CBG2080/2100 и фильтры тоже взаимозаменяемы в большинстве случаев. КПП и мосты у XCMG собственные, но построены по тем же схемам, что у соседей, и часть ремкомплектов совпадает — проверять по табличке агрегата. Стрела, рама и цилиндры у LW500FN свои и с ZL50GN не совпадают.

Для трансмиссии (диски, сателлиты, подшипники) берите оригинал XCMG или смежника — экономия на аналоге оборачивается повторным ремонтом; для фильтров, ножей, коронок, РВД и ремкомплектов цилиндров уместен проверенный аналог. Насосы CBG есть от нескольких заводов с разным ресурсом. Подробно о выборе — оригинал, OEM, аналог, восстановленное.