Фронтальные погрузчики · ZL50 Lonking — с 1990-х; ZL50NC — с 2008 г.; CDM856/856H — текущая нумерация · CDM856, CDM856H, ZL50NK, ZL50N, CDM856 TIIR
Запчасти Lonking ZL50NC: подбор по серийному номеру
Lonking ZL50NC (он же CDM856 в новой нумерации, CDM856H — обновлённое исполнение) — «классический» 5-тонный погрузчик Lonking и одна из самых распространённых моделей марки в Казахстане. Схема — типовой ZL50: Weichai WD10 на 162 кВт, гидротрансформатор, планетарная КПП, мосты с планетарными…
Характеристики Lonking ZL50NC
| Эксплуатационная масса | 17 200 кг (ZL50NC); 17 000 кг (CDM856H)[1] |
|---|---|
| Номинальная грузоподъёмность | 5000 кг[1] |
| Ковш (стандарт) | 3,0 м³; увеличенный 5 м³ для лёгких материалов[1] |
| Двигатель | Weichai WD10G220E21, 162 кВт (220 л.с.) при 2200 об/мин[1] |
| Шины | 23.5-25 L-3 16PR[1] |
| Топливный бак | 285 л[1] |
| Трансмиссия | планетарная реверсивная КПП с переключением под нагрузкой; объём масла 46 л[2] |
| Гидробак (CDM856H) | 270 л[2] |
Номера в скобках — источники внизу страницы; у исполнений CDM856, CDM856H, ZL50NK значения могут отличаться.
О модели ZL50NC
В РК ZL50NC/CDM856 работает на зерновых терминалах, щебёночных карьерах, угольных складах, в дорожных ДЭУ; в магазине ZIM.kz модель представлена как ZL50NC и CDM856. Парк разновозрастный — от машин 2008 г. до новых CDM856H, поэтому важно различать поколения двигателя Weichai (E21/E23/E331) и исполнения КПП.
Для снабженца ZL50NC удобен: класс ZL50 — самый унифицированный, расходники есть везде. Фирменная часть — КПП и мосты Lonking — подбирается по табличкам. Страница марки — Lonking.
Серийный номер и шильдики Lonking ZL50NC
ZL50NC выпускается с 2008 года и за это время сменил три имени — ZL50NC, CDM856 и CDM856H — и несколько версий мотора WD10G220: E21, E23 и E331 (Tier III). На складе это три разных набора ремкомплектов двигателя и топливной аппаратуры, поэтому фото таблички Weichai с полным индексом — обязательное условие подбора.
Где искать: табличка погрузчика — в кабине и на передней полураме; Weichai — на клапанной крышке; планетарная реверсивная КПП — на корпусе (заправочный объём по данным дистрибьютора — 46 л); мосты — маркировка на картере. На старых машинах таблички часто закрашены или утеряны — тогда подбирают по замерам и номерам, отлитым на корпусах. Отдельно уточняйте тип тормозов: на машинах разных лет они отличались. См. где серийный номер и шильдик.
В каталогах ZL50NC встречается как
Что чаще всего меняют на Lonking ZL50NC
ZL50NC — тот погрузчик, который в Казахстане грузит «всё тяжёлое»: щебень на карьерах Алматинской и Карагандинской областей, уголь на разрезах и станциях, ПГС в дорожных ДЭУ, зерно на крупных терминалах (с ковшом 5 м³). 17,2 т массы — хорошее сцепление, но и больше нагрузки на трансмиссию и мосты. Многие машины парка старше 10 лет, поэтому расход у них — «ремонтный», а не только плановый.
Трансмиссия и мосты — главная статья: диски и уплотнения поршней КПП, насос подпитки, гидротрансформатор; в мостах — сателлиты, полуоси, подшипники ступиц, тормоза и карданы.
Рабочее оборудование на щебне: ножи и уголки, коронки с адаптерами, ремонт днища ковша; пальцы и втулки коромысла и шарнира рамы.
Weichai WD10 с большой наработкой — турбина, ТНВД, ремкомплект двигателя при капремонте, топливные фильтры.
Гидравлика — насос CBG (насосы Lonking), цилиндры, распределитель, РВД. Плюс шины 23.5-25 L-3 и стёкла.
Характерные неисправности ZL50NC
Что ломается на ZL50NC с возрастом:
- Пробуксовка на второй передаче под нагрузкой — износ дисков и уплотнений поршней КПП; часто сопровождается перегревом масла коробки (КПП и гидротрансформатор погрузчика).
- Гул переднего моста — передний мост несёт ковш с щебнем и изнашивается раньше заднего; течи сальников ступиц (мосты погрузчика).
- Разрушение подушек двигателя на старых машинах — вибрация, трещины патрубков и кронштейнов.
- Турбина и ТНВД WD10 с большой наработкой — дым, масло во впуске, потеря тяги.
- Медленный подъём ковша — износ насоса CBG или уплотнений цилиндров подъёма.
- Окисленная проводка в кабине и на задней полураме — отказ приборов и света, особенно после зимней работы с реагентами.
Унификация с другими китайскими машинами
Двигатель Weichai WD10G220E23, насосы CBG2080/2100, фильтры — общие с XCMG ZL50GN/LW500FN, SDLG LG956L, LiuGong 856, Shantui SL50W. КПП и мосты Lonking — свои (ремкомплекты частично совпадают с другими марками при одинаковых поставщиках, но подтверждать нужно по табличке). Внутри Lonking ZL50NC и LG853N делят силовую часть.
Чем ZL50NC отличается от LG833N
В хозяйствах и ДЭУ Казахстана ZL50NC часто работает в паре с трёхтонным LG833N: большой грузит самосвалы, малый чистит территорию и подаёт материал. Для снабжения это две разные машины, и ошибочный заказ «на Lonking» обходится дорого.
- Класс. 5000 кг грузоподъёмности и 17 200 кг массы у ZL50NC против 3000 кг и 10 500 ± 300 кг у LG833N.
- Двигатель. Weichai WD10G220E21 на 162 кВт против Weichai WP6G125E22 на 92 кВт. Разные семейства — ни фильтры, ни форсунки, ни турбины не совпадают.
- Трансмиссия. У ZL50NC — планетарная реверсивная КПП с переключением под нагрузкой (масла около 46 л по данным дистрибьютора), у LG833N — гидромеханическая коробка 4 вперёд / 2 назад. Диски, насосы и гидротрансформаторы различны.
- Ковш. 3,0 м³ стандарт и 5 м³ для лёгких материалов у ZL50NC; 1,8 и 2,3 м³ у LG833N.
- Шины. 23.5-25 L-3 16PR против 17.5-25.
- Топливный бак. 285 л против 200 л.
Общее у них — марка, логика обозначения агрегатов, часть электрики и выключателей кабины, смазки и масла. Если в парке обе машины, держите отдельные комплекты фильтров на ТО для каждой — на вид они похожи, но по резьбе и производительности не взаимозаменяемы.
Запчасти Lonking ZL50NC по узлам
В каталоге ZIM.kz применимость к CDM856, ZL50NC указана у 85 позиций (по данным каталогов поставщиков; перед заказом проверяем по серийному номеру). Узлы ниже упорядочены по тому, сколько позиций для этой модели в каталоге.
| Раздел каталога | Позиций для ZL50NC |
|---|---|
| Шины и колёсные диски · Шины | 81 |
Позиции с применимостью к Lonking ZL50NC
Данные магазина ZIM.kz на 2026-11-02
По одной позиции из самых наполненных разделов каталога для ZL50NC. Остальное подберём по серийному номеру.
Шина 23.5R25 TB516 Triangle ** T1 L-3 TL
CG2TB51623B25E30
Triangle
981 850 ₸Карточка на ZIM.kz
Цены указаны на дату снимка данных и носят справочный характер: окончательная цена, применимость к вашему серийному номеру и срок подтверждаются менеджером в счёте. Аналоги и номера-ориентиры — по данным каталога поставщика.
Другие модели Lonking этого класса
Инструкции по теме
КПП и гидротрансформатор фронтального погрузчика: неисправности, давление, фильтр, муфты
Почему погрузчик не едет, буксует или греет КПП: планетарная коробка с гидротрансформатором (ZL50, Komatsu, CAT), проверка давления, фильтр, муфты, электроклапаны.
Мосты фронтального погрузчика: обслуживание, масло, мокрые тормоза, главная пара и колёсные редукторы
Мосты погрузчика: главная пара, дифференциал, планетарные колёсные редукторы, мокрые тормоза. Какое масло лить, как проверять уровень, признаки износа, что заказывать.
Частые вопросы о запчастях Lonking ZL50NC
Какой двигатель на Lonking ZL50NC / CDM856?
Weichai WD10G220E21 (ранние и CDM856H по данным дистрибьютора) или WD10G220E23/E331 (Tier III) — 162 кВт / 220 л.с. Поколение определяет ремкомплект, форсунки и ТНВД — смотрите шильдик на клапанной крышке.
ZL50NC, CDM856 и CDM856H — в чём разница?
ZL50NC — классическое обозначение, CDM856 — та же машина в новой нумерации, CDM856H — обновлённое исполнение (масса 17 000 кг, гидробак 270 л по данным дистрибьютора). Силовая часть общая, кабина и часть гидравлики у H отличаются.
Подойдёт ли КПП от XCMG ZL50GN на ZL50NC?
Только после сверки моделей КПП по табличкам: коробки одного класса, но модели, фланцы карданов и схема управления могут отличаться. По модели погрузчика такой подбор не делается.
Запчасти Lonking ZL50NC цена — ориентиры?
На ноябрь 2026: фильтры — от 6–15 тыс. ₸, пальцы — десятки тысяч, ремкомплект цилиндра — 25–60 тыс., насос CBG — от 150–300 тыс. ₸ за аналог, диски КПП комплектом — 150–350 тыс., гидротрансформатор — от 400 тыс. Оригинал дороже в 1,5–3 раза. Уточняется по номеру.
Можно ли ставить ковш 5 м³ на ZL50NC для щебня?
Нет: увеличенный ковш 5 м³ предлагается для лёгких материалов — зерна, снега, шлака. Щебень в таком ковше перегружает стрелу, мосты и КПП. Для щебня и угля оставляйте стандартный 3,0 м³ с режущей кромкой и зубьями.
Какие шины стоят на ZL50NC и чем их заменить?
По данным дистрибьютора — 23.5-25 L-3 16PR. При замене держите тот же размер и не ниже по слойности; для карьера на щебне выбирают рисунок L-3 или более стойкий L-5, для зерна и снега — L-3. Пары на одной оси меняют вместе (шины).
Источники
Проверено 2 ноября 2026 г.
- Фронтальный погрузчик Lonking ZL50NC — карточка официального дистрибьютора — Lonking (официальный дистрибьютор). 17 200 кг, WD10G220E21 162 кВт при 2200 об/мин, ковш 3 м³, 5000 кг, шины 23.5-25 L-3 16PR, бак 285 л (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
- Lonking CDM856H — карточка официального дистрибьютора — Lonking (официальный дистрибьютор). 17 000 кг, WD10G220E21 162 кВт, ковш 3 м³, планетарная реверсивная КПП (46 л), бак 285 л, гидробак 270 л (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
- Фронтальные погрузчики — каталог дилера АС-АЙ ЛТД (ZL50NK) — ТОО АС-АЙ ЛТД (дистрибьютор Lonking в РК). Lonking ZL50NK 5000 кг с джойстиком — в наличии в РК (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
- Рынок спецтехники Казахстана 2023 — Kursiv Research. импорт фронтальных погрузчиков 111 млн $ (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
Как мы проверяем информацию и что делать, если нашли ошибку — в редакционной политике. Полный список источников сайта — на странице «Источники данных».