Звёздочка гусеничной машины: износ зубьев, когда и как менять, сегменты или цельная

Звёздочка передаёт крутящий момент от бортового редуктора на цепь через втулки, и изнашивается в паре с ними: новая втулка по изношенному зубу и изношенная втулка по новому зубу одинаково плохи. Именно поэтому звёздочку почти никогда не меняют «саму по себе» — её состояние оценивают вместе с цепью. Ориентир по объявлениям на ноябрь 2026 года: звёздочка на Komatsu PC220 около 41 тыс. ₸, сегмент на Shantui SD23 около 28 тыс. ₸ (аналоги, уточняется по серийному номеру).

Как изнашивается зуб

Новый зуб имеет полный профиль с округлой вершиной и симметричными боковыми поверхностями. Втулка цепи при входе в зацепление и выходе из него скользит по боковой поверхности зуба, снимая металл. Стадии:

1. Лёгкий износ — на рабочей стороне зуба появляется блестящая полоса, профиль ещё округлый. Ресурс в запасе.
2. Средний износ — зуб заметно сузился, вершина начинает заостряться, на рабочей стороне образуется впадина («подрез»). Пора планировать замену вместе с цепью.
3. Предельный износ — зуб острый, как клык, или «крючковатый» (вершина загнута против направления вращения), глубокий подрез под вершиной. Цепь перескакивает под нагрузкой, втулки получают удары, срок службы цепи падает. Менять немедленно.
4. Разрушение — обломанные вершины, трещины у основания зубьев, разбитые отверстия под болты сегментов.

Односторонний износ (изношена только передняя или только задняя сторона зубьев) говорит о манере работы: бульдозер, который много ходит задним ходом, изнашивает звёздочку с «обратной» стороны; Komatsu отдельно указывает, что реверс ускоряет износ ходовой и повышает расход топлива. Если зубья изношены неравномерно по окружности, виновата вытянутая цепь: шаг цепи и звёздочки не совпадают, и нагрузку несут лишь несколько зубьев.

Как измерить

Точный замер — шаблоном профиля зуба от производителя или поставщика ходовой: шаблон прикладывают к зубу, зазор показывает процент износа. В поле заменяют сравнением с новым сегментом по фото в одном масштабе или штангенциркулем: ширину зуба на заданной высоте от впадины сравнивают с размером нового (новые и предельные размеры — у производителя). Проверяйте несколько зубьев по окружности и обе стороны машины. Результаты вносят в общую карту замеров, см. инструкцию по износу ходовой и калькулятор.

Сегменты или цельная звёздочка

• Сегментная (3–5 сегментов на болтах, типична для бульдозеров и крупных экскаваторов): меняется без снятия цепи — сегменты откручивают по одному, провернув гусеницу. Ступица остаётся. Сегменты можно менять по мере износа, но ставить новые среди изношенных не стоит: шаг зацепления «поплывёт».
• Цельная (венец на болтах к ступице бортового редуктора, типична для экскаваторов 5–50 т): для замены нужно расцепить цепь или вывесить борт и снять цепь со звёздочки. Дешевле сегментов в сумме, но трудозатратнее.

Выбор определяет конструкция машины — на экскаваторе Komatsu PC200 стоит цельный венц, на бульдозере Shantui SD32 сегменты. Проверяйте по каталогу запчастей и серийному номеру: число зубьев и посадочные отверстия на разных исполнениях одной модели различаются.

Замена

1. Поднимите борт стрелой или отвалом, поставьте упоры, зафиксируйте машину.
2. Для цельного венца: ослабьте натяжение гусеницы через клапан натяжителя (медленно, не более одного оборота, лицо в стороне — см. инструкцию по натяжению), расцепите цепь по мастер-звену или мастер-пальцу либо стяните цепь со звёздочки вперёд.
3. Открутите болты венца или сегментов. Болты, как правило, одноразовые — высокопрочные с заданной вытяжкой; ставьте новые из комплекта и затягивайте по моменту и углу из руководства, крест-накрест. Моменты зависят от модели (на бортовых редукторах экскаваторов — сотни Н·м), не берите «похожие».
4. Зачистите посадочную плоскость ступицы от ржавчины и грязи: перекос венца на доли миллиметра даёт биение и быстрый износ.
5. После сборки натяните гусеницу по норме и через 50 моточасов проверьте затяжку болтов.

Что менять вместе: цепь, если она изношена больше чем на 70–80 % — иначе новая звёздочка за сотни часов «примет форму» старой цепи. На бульдозерах переворот втулок совмещают с заменой сегментов. Уплотнение ступицы бортового редуктора осматривают при снятом венце: доступ туда появляется редко, и течь по плавающему уплотнению удобнее устранить сейчас (о течах бортового редуктора).

Как продлить ресурс звёздочки

Звёздочка изнашивается втулками, поэтому всё, что бережёт цепь, бережёт и её: натяжение по норме (перетянутая гусеница прижимает втулки к зубьям с лишним усилием), минимум заднего хода и разворотов на месте, чистка пространства между звёздочкой и рамой от камней и смёрзшейся грязи, своевременный переворот втулок на бульдозерах. Отдельный враг — камень, зажатый между звёздочкой и цепью: он выламывает зуб за один оборот. На скальных карьерах ставьте защиту звёздочки и осматривайте зацепление в начале смены. Износ левой и правой звёздочек сравнивайте между собой: разница больше 20 % указывает на привычку оператора поворачивать через один борт.

Материал и аналоги

Звёздочки делают из легированной стали с закалкой зубьев ТВЧ или объёмной. Дешёвые аналоги с недостаточной глубиной закалки изнашиваются вдвое-втрое быстрее, и экономия исчезает вместе с ресурсом новой цепи. Для сравнения вариантов пригодится инструкция об оригинале и аналогах. Для заказа укажите модель и серийный номер, число зубьев, число и расположение отверстий (или номер по каталогу), сегментная или цельная. Страница узла — звёздочка и сегменты, подбор по фото зуба и шильдика — через заявку.