Запчасти Caterpillar: подбор по модели и серийному номеру

Ключевые семейства: гусеничные экскаваторы 3xx (320, 323, 325, 330, 336, 349, 374, 390), колёсные M3xx, экскаваторы-погрузчики 4xx (426, 428, 432, 434, 444), фронтальные погрузчики 9xx (950, 962, 966, 972, 980, 988, 992, 994), бульдозеры D6–D11, автогрейдеры 12/140/160 серий H, K, M и GC, карьерные самосвалы 770–797, трубоукладчики PL, катки CS/CB.

В Казахстане CAT — вторая марка экскаваторов по числу объявлений (140 на kolesa.kz, ноябрь 2026) и лидер среди экскаваторов-погрузчиков: 426F2 — самая массовая модель в этом классе, за ней 428F2 и 432F2. На стройке и в дорожных работах — 320D/320D2/320GC, 323D, 325D, 330D, 336D; в карьерах — 349D, 374F, самосвалы 777D, 785C и 793D (Актогай), бульдозеры D9R и D10T, погрузчики 988K и 992. Грейдеры 140H/140K/140M и катки CS56/CS74 — у дорожников от Актобе до Усть-Каменогорска.

Номера деталей CAT

Каталожный номер Caterpillar — цифры через дефис в формате NNN-NNNN (например, 270-2067 — форсунка, 1R-0750 — топливный фильтр с коротким двузначным префиксом; номера-ориентиры). У старых деталей префикс двузначный с буквой (9N-5222, 6Y-5600), у новых — трёхзначный. Префикс не кодирует модель машины: один номер может применяться на экскаваторе, погрузчике и генераторе. Восстановленные узлы Cat Reman имеют префикс 0R-, 10R-, 20R-. Детали с суффиксом «RC» или маркировкой «Classic» — упрощённые бюджетные линейки самого CAT для возрастной техники.

Важно: замены и «суперсессии» у CAT происходят часто, поэтому номер с шильдика десятилетней давности нужно прогнать по каталогу на актуальный. Также у CAT есть деталей-«наборы» (kits): ремкомплект цилиндра заказывается одним номером и состоит из 10–20 уплотнений.

Серийный номер и PIN

С 2001 года все машины CAT получают 17-значный PIN вида CAT0320DJKGF01234: CAT — производитель, 0 — заполнитель, 320D — модель, одна контрольная буква, затем трёхзначный серийный префикс (KGF) и пятизначный порядковый номер. Именно связка «префикс + номер» (KGF01234) — то, что просит каталог SIS и любой поставщик: по префиксу определяется завод (Япония, США, Бельгия, Китай, Индия), рынок и комплектация. У одной модели 320D бывает 5–8 префиксов, и детали между ними не всегда совпадают.

Где искать: на экскаваторах табличка PIN закреплена на раме поворотной платформы слева или под кабиной, номер продублирован клеймом на раме; у экскаваторов-погрузчиков 426–434 — на передней части рамы слева, у бульдозеров — на правой стороне рамы либо в кабине, у погрузчиков — на передней полураме. Двигатель, КПП и гидротрансформатор имеют собственные серийные номера (у двигателей тоже префикс + номер, например C6.4 с префиксом из трёх знаков) — они нужны для подбора форсунок, ТНВД, ремкомплектов. Общий порядок — в инструкции о шильдиках и разборе форматов номеров Komatsu, CAT и Hitachi.

• Экскаваторы-погрузчики 426/428/432: гидроцилиндры и ремкомплекты, пальцы и втулки стрелы и ковшей, ножи отвала, зубья, КПП и мосты, стартеры, стёкла.
• Экскаваторы 320–336: ходовая часть — цепи, катки, звёздочки; гидронасос (на 320D/330D — насосы собственного производства CAT на базе Kawasaki/Rexroth, подбираются строго по префиксу), гидромоторы и редукторы хода, коронки серии J (J250/J300/J350/J400) и адаптеры.
• Бульдозеры D6–D10: башмаки и цепи с уплотнёнными и смазанными шарнирами (SALT), сегменты звёздочек, ножи и углы отвала, гидротрансформаторы.
• Двигатели C-серии: форсунки, турбины, водяные помпы, топливные фильтры и сепараторы.
• Самосвалы 777–793: тормозные узлы, подвеска, фильтры — в основном через дилера.

Ориентир цен (satu.kz, ноябрь 2026): форсунка 270-2067 — около 100 000 ₸ за аналог, стекло кабины — от 75 000 ₸; оригинал заметно дороже, цена уточняется по серийному номеру. Как выбирать коронки — в гайде о системах крепления коронок.

Caterpillar почти не использует чужие моторы, но внутри марки два поколения:

Для двигателя CAT нужен серийный номер мотора — его табличка на блоке, а в «D»-серии ещё и дублируется в ECM. По нему каталог покажет исполнение форсунок, турбины и ремкомплекта.

1. Присылаете фото таблички с PIN (или серийный префикс и номер — например, KGF01234) и описание проблемы через форму заявки или WhatsApp.
2. Проверяем номер детали в каталоге по серийному диапазону, смотрим замены и комплекты.
3. Предлагаем оригинал (через дилера или под заказ из Европы/США, 3–8 недель) и аналог нужного уровня (склад Алматы/Астана или 10–30 дней из Китая) с ценой и сроком.
4. Перед отгрузкой сверяем номер и фото детали; уплотнения и крепёж предлагаем сразу, чтобы не ждать второй посылки.

Для возрастных машин без читаемого PIN работаем по фото узла и замерам — см. инструкцию о подборе без номера.

• Указана только модель «320D». Без серийного префикса невозможно отличить японскую, китайскую или американскую машину — у них разные насосы, проводка и даже катки.
• Путают 428E, 428F и 428F2. Это три поколения с разными двигателями и мостами.
• Берут «дешёвый аналог» на HEUI-форсунки. Это узел, где экономия чаще всего оборачивается повторным ремонтом.
• Заказывают коронку по картинке. Коронки системы J отличаются размером (J250–J550) и профилем (стандарт, скальная, пенетрационная) — нужен номер адаптера или замер.
• Не учитывают замены номера. Деталь с номером из старого каталога могла получить новый номер и другую конструкцию.