Калькулятор
Калькулятор интервалов ТО спецтехники по моточасам: сетка 10/50/250/500/1000/2000
Строит график ТО экскаватора, погрузчика или бульдозера по наработке: когда следующее обслуживание, что входит в каждый интервал и какие фильтры и масла заказать заранее.
Результат
ТО-250: масло и фильтр двигателя, осмотр ремней, смазка пальцев
через 180 м/ч (на 4 500 м/ч)
ТО-500: топливные фильтры и сепаратор, фильтр гидравлики (сливной), воздушный фильтр по индикатору
через 180 м/ч (на 4 500 м/ч)
ТО-1000: масло бортовых редукторов и редуктора поворота, КПП/мосты у погрузчиков, фильтр гидробака
через 680 м/ч (на 5 000 м/ч)
ТО-2000: гидравлическое масло (по анализу — до 4000–5000 м/ч), антифриз, регулировка клапанов
просрочено на 320 м/ч
Сетка типовая; точные интервалы и спецификации масел — в руководстве по эксплуатации вашей модели. Закажите фильтры комплектом на ближайшие два ТО, чтобы не зависеть от сроков доставки.
Как пользоваться и откуда брать данные
Пропущенное ТО на 500 м/ч стоит дешевле всего — пока не превратилось в замену насоса или двигателя. Калькулятор превращает текущую наработку и дату последних обслуживаний в график: через сколько моточасов и в какую календарную дату наступает следующее ТО по каждой группе работ, что в него входит и какие расходники нужно иметь на складе. Им пользуются механики и начальники участков, у которых в парке техника разных марок, а также снабженцы, планирующие закупку фильтров на сезон.
Какие данные нужны
- Текущая наработка по счётчику моточасов и средняя наработка в день (или в месяц) — чтобы перевести моточасы в даты.
- Наработка на момент последнего выполнения каждой группы работ: замена моторного масла, топливных фильтров, гидравлического фильтра, масла бортовых редукторов, гидравлического масла, охлаждающей жидкости.
- Условия работы: пыль, работа с гидромолотом, низкие температуры, серосодержащее топливо — калькулятор применяет понижающие коэффициенты к интервалам.
- Сетка интервалов вашей модели из руководства по эксплуатации, если она отличается от типовой. Типовая сетка в калькуляторе — обобщение руководств производителей гидравлических экскаваторов и погрузчиков; у конкретной модели интервалы могут быть иными (например, моторное масло 250 или 500 м/ч в зависимости от двигателя и масла).
Как читать результат
Калькулятор показывает ближайшие ТО по возрастанию наработки, календарные даты при текущем темпе работы, просроченные позиции и сводный список расходников на ближайшие 1 000 м/ч. Если несколько работ попадают в соседние сотни моточасов, их разумно объединить в одно обслуживание, даже если какую-то операцию придётся сделать чуть раньше срока. Каталожные номера фильтров зависят от серийного номера машины и двигателя — сверяйте по parts book, о чём написано в инструкции.
Типичные ошибки
- Считать интервалы от последнего ТО «примерно»: без записи наработки через год никто не помнит, менялось ли масло в бортовых.
- Переносить интервал масла с одной модели на другую: у двигателей Tier 3 и Tier 4, у разных классов масла и топлива сроки разные. Нормы — в руководстве вашей машины, а в калькуляторе их можно переопределить.
- Игнорировать условия: при 50 % времени с гидромолотом гидравлическое масло и фильтр меняют в несколько раз чаще, в пыльной степи воздушный фильтр обслуживают по индикатору, а не по часам.
- Экономить на фильтрах, но менять масло вовремя: грязный фильтр на байпасе сводит замену масла на нет. Подробно о фильтрах — в инструкции об интервалах ТО и замене фильтров.
Комплекты фильтров и масла на плановые ТО для вашей модели можно запросить через заявку — подберём по серийному номеру и сразу на несколько интервалов вперёд.
Метод расчёта, формулы и допущения
Как считается график
Следующее ТО (м/ч) = Наработка при последнем выполнении + Интервал × Kусл
Остаток (м/ч) = Следующее ТО − Текущая наработка
Дата следующего ТО = Сегодня + Остаток / Средняя наработка в день
Kусл — коэффициент условий (1,0 для нормальных; меньше единицы для тяжёлых, см. ниже). Если остаток отрицательный, позиция просрочена. Для позиций с календарным ограничением (охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, ремни) берётся более ранний из сроков «по моточасам» и «по времени».
Типовая сетка интервалов гидравлического экскаватора
Обобщение руководств по эксплуатации экскаваторов и погрузчиков 12–40 т; у вашей модели значения могут отличаться — сверяйте по руководству и дилерским программам (например, Komatsu Care предусматривает плановые ТО на 250 (для части моделей), 500, 1 000, 1 500 и 2 000 м/ч).
| Интервал | Типовые работы |
|---|---|
| Ежесменно / 10 м/ч | Осмотр на течи; уровни масла в двигателе, гидробаке, охлаждающей жидкости; слив отстоя из водоотделителя; смазка пальцев ковша и рукояти (на новых машинах с увеличенным интервалом — по руководству); натяжение гусениц; очистка радиаторов в пыли |
| 50 м/ч | Смазка пальцев стрелы и рукояти, цилиндров; слив воды из топливного бака; проверка аккумуляторов |
| 250 м/ч | Моторное масло и фильтр (у части двигателей — 500); уровень масла в бортовых редукторах и редукторе поворота; натяжение ремней; смазка зубчатого венца ОПУ; проверка воздушного фильтра |
| 500 м/ч | Моторное масло и фильтр; топливные фильтры и водоотделитель; смазка ОПУ (подшипника опорно-поворотного круга); замена воздушного фильтра основного элемента (или по индикатору); проверка и очистка охлаждения; фильтр гидравлического масла (у части моделей — 1 000) |
| 1 000 м/ч | Фильтр гидравлического масла и сапун гидробака; масло в редукторе поворота; масло в бортовых редукторах (на части моделей — 2 000); проверка зазоров клапанов (или 2 000); проверка натяжения и состояния шлангов РВД; замена фильтра кабины |
| 2 000 м/ч | Гидравлическое масло (2 000–5 000 м/ч в зависимости от масла, анализа и модели); охлаждающая жидкость (каждые 2 000 м/ч или 1–2 года; у долгоживущих составов до 6 000 м/ч); масло бортовых редукторов; проверка турбокомпрессора, демпфера, стартёра и генератора; поверка форсунок при необходимости |
Для фронтальных погрузчиков и самосвалов добавляются масло в мостах и КПП (обычно 1 000–2 000 м/ч), регулировка тормозов и смазка карданных валов (50–250 м/ч); для бульдозеров — масло бортовых и проверка натяжителей гусениц.
Коэффициенты условий
| Условие | Что сокращается | Kусл (ориентир) |
|---|---|---|
| Пыль, степь, сухой грунт | Воздушный фильтр, очистка радиаторов, моторное масло | 0,5–0,75; воздушный фильтр — по индикатору |
| Гидромолот 20–50 % времени | Гидравлическое масло и фильтр | 0,3–0,5 |
| Гидромолот свыше 50 % времени | Гидравлическое масло и фильтр | 0,2–0,3 |
| Топливо с высоким содержанием серы, вода в топливе | Моторное масло, топливные фильтры | 0,5–0,75 |
| Зима ниже −20 °C, частые холодные пуски | Моторное масло, аккумуляторы, топливные фильтры (парафин) | 0,75; плюс сезонная подготовка |
| Короткие циклы, длительный холостой ход | Моторное масло | 0,75 |
Точные таблицы для тяжёлых условий есть в руководствах производителей (например, зависимость интервала замены гидравлического масла от доли времени работы с гидромолотом); при наличии — подставляйте их. Анализ масла, наоборот, позволяет обоснованно удлинять интервалы замены гидравлического и трансмиссионного масла; чистоту гидравлического масла оценивают по ISO 4406 — см. инструкцию о чистоте масла.
Допущения
- Сетка типовая. Калькулятор — планировщик, а не замена руководству по эксплуатации: при расхождении приоритет у руководства и регламента дилера (в гарантийный период — обязательно).
- Средняя наработка в день принимается постоянной; при сезонной работе пересчитывайте даты.
- Счётчик моточасов на некоторых машинах считает время включённого зажигания — сверяйте с данными телематики.
- Расходники в сводке — по группам (фильтр масляный, топливный, сепаратор, воздушный основной и предохранительный, гидравлический, сапун, масла по объёмам); каталожные номера и объёмы заправки — по серийному номеру машины.
По теме
Инструкция
Интервалы ТО спецтехники и замена фильтров: сетка 10/50/250/500/1000/2000 м/ч
Типовая сетка ТО экскаватора, погрузчика и бульдозера: какие фильтры и масла менять на 250, 500, 1000 и 2000 м/ч, как корректировать интервалы под пыль и мороз.
Инструкция
Чистота гидравлического масла по ISO 4406: как читать код 18/16/13 и чего требуют насосы
Расшифровка кода ISO 4406, таблица классов, целевые классы для насосов, моторов и клапанов, β-коэффициент фильтров по ISO 16889, как брать пробу и чистить систему.
Инструкция
Гидравлическое масло: вязкость ISO VG 32/46/68, классы HM и HV и зима до −40 °C
Классы вязкости ISO VG 32/46/68, чем HV отличается от HM, какое масло лить по сезону в Казахстане, что происходит с насосом при холодном пуске и как прогревать.
Инструкция
Подготовка спецтехники к зиме: чек-лист для −30…−45 °C — топливо, масла, АКБ, подогрев, гидравлика, шины
Чек-лист подготовки техники к зиме в Казахстане (−30…−45 °C): топливо, вязкость масел, АКБ, подогрев, антифриз, гидравлика и РВД, шины, стёкла, запас на сезон.
Инструкция
Как пользоваться каталогом запчастей (parts book) Komatsu, CAT, Hitachi и китайских марок
Как устроен каталог запчастей спецтехники: разделы, иллюстрации, серийные разрывы, замены номеров. Где искать каталоги Komatsu, Caterpillar, Hitachi, XCMG онлайн.
Инструкция
Кросс-номера и аналоги запчастей: как проверить взаимозаменяемость
Как работают кросс-номера запчастей спецтехники: фильтры, подшипники, насосы, ходовая. Пять проверок перед заказом аналога и случаи, когда кросс не работает.
Частые вопросы
Через сколько моточасов менять моторное масло в экскаваторе?
Типично 250 или 500 м/ч — зависит от двигателя, класса масла и топлива: на современных двигателях с маслом нужного допуска и малосернистым топливом — 500, на старых и при плохом топливе — 250. Берите значение из руководства вашей модели и сокращайте при пыли, частых холодных пусках и длительном холостом ходе.
Когда менять гидравлическое масло?
По руководству — обычно 2 000–5 000 м/ч для нормальных условий, при работе с гидромолотом интервал сокращается в несколько раз (производители дают таблицу в зависимости от доли времени с молотом). Анализ масла по ISO 4406 и содержанию воды позволяет менять по состоянию, а не по часам. Фильтр гидравлики — обычно 500–1 000 м/ч.
Что делать, если ТО просрочено на несколько сотен моточасов?
Сделать его сейчас полным объёмом ближайшего большого интервала (например, если просрочено 500 м/ч, а на носу 1 000 — выполнить сразу 1 000), взять пробы масла на анализ из двигателя и гидросистемы и дальше считать интервалы от новой точки, а не от плановой.
Можно ли объединять интервалы, чтобы не загонять машину в ремзону каждые 250 м/ч?
Да, это обычная практика: работы с интервалом 250 выполняют вместе с 500-часовыми, слегка опережая срок. Нельзя только растягивать интервал масла и фильтров до «удобной» даты. Калькулятор показывает позиции, попадающие в окно ±100 м/ч, чтобы их объединить.
Какие фильтры держать на складе под парк из нескольких машин?
На каждую модель — комплект на два ближайших ТО: масляный, топливный тонкой очистки и сепаратор, воздушный основной и предохранительный, гидравлический возвратный и сапун. Номера фильтров уникальны для серийного номера и двигателя; при закупке сверяйте кросс-номера по инструкции о проверке аналогов на сайте.
Источники
Проверено 2 ноября 2026 г.
- Komatsu Care programs — Komatsu. Плановые ТО на 250 (для части моделей), 500, 1 000, 1 500 и 2 000 м/ч; анализ масел на каждом интервале; покрытие 3 года / 2 000 м/ч (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
- Komatsu — Services and support — Komatsu. Программы обслуживания, мониторинг состояния техники и анализ масел (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
- Why proactive hose inspection matters — Hose Assembly Tips (WTWH Media). Периодическая инспекция РВД как часть планового обслуживания: признаки, по которым рукав меняют до отказа (дата обращения: 2 ноября 2026 г.)
Как мы проверяем информацию и что делать, если нашли ошибку — в редакционной политике. Полный список источников сайта — на странице «Источники данных».