Водяная помпа Weichai: подбор по модели и серийному номеру

Почему «такая же» помпа не подходит

Один и тот же двигатель на грузовике Shacman, погрузчике ZL50GN и автокране XCMG комплектуется помпами с разными шкивами (клиновой ремень против поликлинового, разный диаметр), разной высотой корпуса и разными патрубками под систему охлаждения конкретной машины. Поэтому помпа подбирается не только по индексу двигателя, но и по модели машины. Что сравнить с фото старой помпы:

• тип и диаметр шкива, число ручьёв;
• направление и диаметр выходного патрубка;
• число и расположение отверстий фланца;
• наличие отвода на отопитель/компрессор.

Признаки неисправности

Течь из дренажного отверстия под валом (следы антифриза на блоке), люфт шкива, вой подшипника, перегрев при исправном термостате и чистом радиаторе. Короткий цикл перегревов на WD10 заканчивается прокладкой ГБЦ — поэтому помпу проверяют при каждом ТО, а не когда закипело. Порядок поиска причины перегрева — в инструкции «Перегрев двигателя спецтехники».

Оригинал и аналоги

Заводские помпы Weichai — через ТОО «Вейчай-Казахстан» (склад в Алматы) и дилеров техники; на рынке много аналогов с латунной или пластиковой крыльчаткой. Разница в ресурсе — в сальнике и подшипнике: нормальный аналог служит сопоставимо с оригиналом, дешёвый течёт через сезон. При замене помпы меняют антифриз (а не доливают воду — зимой в Казахстане это заканчивается трещиной блока), термостаты и проверяют натяжение ремня: перетянутый ремень убивает подшипник новой помпы за месяцы. Если перегрев повторяется — смотрите радиатор и вязкостную муфту вентилятора.