Запчасти Shantui SL50W: подбор по серийному номеру

Машина конструктивно родственна XCMG ZL50GN, SDLG LG956L, Lonking ZL50NC и LiuGong 856 — это один «класс ZL50» с общими двигателем, многими узлами трансмиссии и навесного. Для снабженца это плюс: аналогов много, цены конкурентные, а большинство расходников есть на складах в Алматы и Астане.

В РК SL50W работает на бетонных заводах, щебёночных карьерах, зерновых элеваторах, в коммунальных службах и на угольных складах ТЭЦ. Машины преимущественно возрастные, с наработкой 10–20 тыс. моточасов, поэтому ключевые заказы — трансмиссия, мосты и гидравлика. Страница марки — Shantui.

Заводской номер — на табличке в кабине (стойка справа или под сиденьем) и дублируется на раме. Шильдик Weichai — на клапанной крышке: там полное обозначение (WD10G220E21/E23) и номер двигателя. КПП имеет табличку на корпусе с моделью и номером (производители — Shantui или смежники по лицензии); мосты — табличку или маркировку на балке; насосы — шильдики на корпусах.

Один и тот же SL50W в разные годы комплектовался КПП и мостами разных поставщиков, насосами CBG разных заводов и разными стартерами. По номеру машины видна только заводская сборка, и для трансмиссии этого недостаточно — нужна табличка КПП или фото агрегата с характерными деталями. Присылайте фото шильдиков машины, двигателя, КПП и моста. Инструкция: где серийный номер и шильдик.

Что чаще всего заказывают на SL50W:

• КПП и гидротрансформатор — диски трения, насос подпитки, ремкомплекты, клапанная коробка, гидротрансформатор в сборе: КПП Shantui; типовые неисправности — КПП и гидротрансформатор погрузчика.
• Мосты — планетарные редукторы, сателлиты, полуоси, дифференциал, подшипники, сальники: мост; карданные валы и крестовины.
• Тормоза — диски, суппорты, пневмогидроусилители, компрессор: тормоза.
• Гидравлика — насос CBG рабочей гидравлики и рулевой: гидронасос; гидроцилиндры стрелы, ковша, поворота и ремкомплекты; РВД.
• Шарниры — пальцы и втулки стрелы и рамы, подшипники центрального шарнира.
• Навесное — ножи и уголки ковша (ножи и режущие кромки), зубья.
• Двигатель Weichai — фильтры, форсунки, ТНВД, турбина, помпа, радиатор, стартер, генератор.
• Кабина: стёкла, сиденье.

Типично для класса ZL50: пробуксовка и перегрев КПП при износе дисков и низком давлении (первый признак — не включается передача «на горячую»); гул и течи мостов при износе подшипников и сальников; выработка пальцев и втулок стрелы с люфтами ковша; течи гидроцилиндров ковша из-за грязи и повреждений штоков; падение производительности насоса CBG при износе; трещины сварных швов стрелы у машин с переразмеренным ковшом; на Weichai WD10 — турбина, форсунки, помпа. Зимой — тяжёлый пуск и густое масло в КПП; летом — перегрев гидравлики и трансмиссии при забитых радиаторах. Обслуживание мостов — в мосты погрузчика: обслуживание.

SL50W — типовой ZL50, и большинство его агрегатов пересекается с XCMG ZL50GN, SDLG LG956L, Lonking ZL50NC и LiuGong 856 того же периода: двигатель Weichai WD10G220E23 и всё навесное на нём, насосы CBG2080/2100, фильтры, многие элементы КПП и мостов. Но «подходит с ZL50GN» — не гарантия: передаточные числа мостов, фланцы карданов и тип тормозов (сухие или мокрые) различались по годам. Сверяйте таблички агрегатов и каталожные номера, а при сомнении — присылайте фото.

КПП: диски трения и стальные диски, поршни и уплотнения, фильтр и масло одновременно — иначе новые диски сгорят от старой грязи. Мост: подшипники, сальники, прокладки и масло; при ремонте планетарки — сателлиты комплектом. Стрела: пальцы и втулки парами на ось. Гидроцилиндр: ремкомплект плюс проверка штока — задиры не лечатся манжетами. Фильтры — комплектом на ТО по двигателю, трансмиссии и гидравлике (интервалы ТО и замена фильтров).