Запчасти Komatsu D65EX-16: подбор по серийному номеру

Поколения различаются в основном двигателем и электроникой. D65EX-15 (и его версия -15E0 для рынков без жёстких норм) получил двигатель SAA6D114E-3 с электронным управлением и гидростатическую систему поворота; -16 — ту же механику с обновлённой кабиной и трансмиссией; -17 — двигатель под нормы Tier 4 и сильно усложнённую систему очистки выхлопа, из-за чего в СНГ он встречается реже; -18 — современная машина с SAA6D114E-6 и опцией интеллектуального управления отвалом iMC. У всех поколений от -15 до -18 гидромеханическая трансмиссия TORQFLOW с гидротрансформатором и планетарной КПП. В парках Казахстана много и старых D65E-12/D65EX-12 с двигателем S6D125 — для них в данных магазина есть отдельные позиции.

Для снабженца это значит: ходовая, отвал и большинство цилиндров у -15/-16/-17/-18 близкие, а двигатель, топливная, электрика и часть трансмиссии — по серийному номеру. Другие классы — на странице техники Komatsu; конкуренты по размеру — Shantui SD16 и Cat D6R.

Где серийный номер D65EX

Табличка машины — на раме трактора справа по ходу, у кабины (на разных поколениях — на правой стороне рамы или на кронштейне у кабины). На ней обозначение исполнения (D65EX-16, D65PX-16 и т.д.), серийный номер, год выпуска, масса и мощность; серийный номер продублирован клеймом на раме. Табличка двигателя SAA6D114E — на блоке цилиндров, с номером и исполнением двигателя. У трансмиссии и бортовых редукторов — свои таблички, важные при заказе дисков, насосов и планетарных рядов.

Что зависит от серийного номера

• Поколение и исполнение — -15, -15E0, -16, -17, -18: отличаются двигателем, контроллерами, жгутами, монитором, а -17 — ещё и системой выхлопа.
• EX / PX / WX — ширина башмака, длина цепи, число катков, рама тележки.
• Отвал — SIGMA, PAT (поворотный) или прямой: разные цилиндры, тяги, ножи и уголки.
• Рыхлитель — однозубый или трёхзубый, своя гидравлика и зубья.
• Рынок поставки — машины из Японии, Европы, России и ОАЭ отличаются опциями (кондиционер, подогрев, защита).

Каталог Komatsu строится по серийному номеру, поэтому поставщик спросит его первым делом. Как искать таблички на разной технике — в инструкции где серийный номер и шильдик. Для заявки достаточно фото таблички машины и двигателя.

Что чаще всего заказывают на D65EX

Ходовая часть — до половины бюджета на запчасти

Бульдозер весь ресурс работает на ходовой: гусеничные цепи (смазанные, с уплотнёнными шарнирами), башмаки 510–915 мм с одним грунтозацепом, опорные катки (одно- и двубортные — 7 на сторону), поддерживающие катки, натяжные колёса с натяжителями, сегменты звёздочек. Износ измеряют по шагу цепи, высоте грунтозацепа и диаметру катка — удобно считать в калькуляторе износа ходовой. Правильное натяжение продлевает ресурс заметно: см. натяжение гусеницы.

Отвал и рыхлитель

Ножи отвала и уголки — расходник, который на абразивном грунте меняют каждые несколько сотен моточасов, зубья и наконечники рыхлителя, пальцы и втулки толкающих брусьев, шаровые опоры отвала. Как выбрать ножи — ножи отвала и режущие кромки.

Трансмиссия и бортовые

Гидротрансформатор и планетарная КПП TORQFLOW: фрикционные диски, уплотнения, насосы трансмиссии, клапаны управления; бортовые редукторы — плавающие уплотнения и подшипники; тормоза и муфты системы поворота; карданный вал.

Гидравлика и двигатель

Гидроцилиндры подъёма и перекоса отвала, рыхлителя и их ремкомплекты, насос рабочего оборудования и PPC-клапаны джойстиков, РВД. По двигателю SAA6D114E — фильтры (масляный фильтр, топливные, воздушные), форсунки и ТНВД, турбокомпрессор, помпа, радиатор и охладители, ремкомплекты.

Характерные неисправности D65EX и что проверить

При подборе под зимнюю эксплуатацию в степи учитывайте пыльные бури летом и −40 °C зимой: воздушные фильтры и охлаждение — первое, что проверяют при потере мощности. Рекомендации по ходовой в наших условиях — ходовая зимой и в степи.

• D65EX-15 ↔ -16 ↔ -17 ↔ -18. Ходовая, отвал, рыхлитель и большинство цилиндров — близки или совпадают; двигатель, топливная, контроллеры, монитор, жгуты — свои у каждого поколения; у -17 своя система выхлопа.
• D65EX ↔ D65PX ↔ D65WX. Платформа, двигатель и трансмиссия общие; башмаки, цепи, число катков и рама тележки — разные.
• D65EX-12 / D65E-12 ↔ D65EX-15+. Старое поколение с двигателем S6D125 и другой трансмиссией: по ходовой есть пересечения, по двигателю и гидравлике — почти нет. Для -12 в данных магазина отдельные позиции.
• D65 ↔ D85EX-15. Разные классы: общих позиций мало. См. D85EX.

Набор для D65EX после 10–12 тыс. моточасов: ходовая комплектом, ремкомплект КПП с дисками, ремкомплекты бортовых и цилиндров, ножи и уголки, зубья рыхлителя, РВД, ремкомплект двигателя с поршневой, форсунки, турбина, помпа, радиатор, стёкла и сиденье. Аналоги из Китая — 10–30 дней через Хоргос/Достык, оригинал из Японии и Европы — 3–8 недель; ТН ВЭД 8431.

Оригинал Komatsu в РК — через KOMEK Machinery и Komatsu Central Asia. Ходовая для D65 — насыщенный рынок аналогов: китайские и корейские цепи, катки и ленивцы различаются закалкой и качеством уплотнений, спрашивайте гарантию в моточасах. Ножи и уголки — боросодержащая сталь. Фильтры и ремкомплекты двигателя — по кросс-номерам проверенных брендов; аналоги электронной топливной аппаратуры выбирайте осторожно.